Насосҳои амудии металлӣ ба абразим тобовар
Насосҳои амудии амудӣ/насосҳои қубури металлӣ/насосҳои шлами марказӣ/расми насосҳои абразивӣ/насосҳои обкашии металлӣ ба абразивӣ/насосҳои қубури абразивӣ.
Вижагиҳо
1.Дар об ғарқ шуда, дар қаъри қубур нишаста, насоси амудии силсилаи MV барои интиқол додани шламҳои часпакии баланд бо зарраҳои хеле абразив ва дағал истифода мешавад.
2.Хусусияти асосии ин насоси обкашӣ корпуси як порчаи насос аст. Қисмҳои охири тар ивазшаванда мебошанд ва аз хромҳои баланд барои ҳадди аксар муқовимат ба зангзанӣ сохта шудаанд. Резин ва полиуретан барои сохтани лайнер ва импеллер интихоб карда мешаванд. метавонад барои барномаҳои гуногуни насос истифода шавад.
3.Various намудҳои impellers тарҳрезӣ шудаанд, барои идора кардани вазифаҳои насоси гуногун.
4.Тарроҳии амудӣ эҳтиёҷоти мӯҳри чоҳи ё мӯҳри обро бартараф мекунад.
5.Қисмҳои дар slurry ғарқшуда метавонанд аз металл ё резина сохта шаванд.
Афзалиятҳо
1. Тарҳбандии физикии насоси обкашӣ амалиёти нигоҳдории онро содда мекунад.
2.Бадани насоси обкашӣ ба пластинкаи пуштибонӣ болт карда шудааст.Дар болои лавҳаи дастгирӣ монтажи подшипник ҷойгир аст. Ба охири насос як ғалтаки конуси дуқатор аст. Ба охири гардонанда ғалтаки якқатори силиндрӣ пайваст аст. подшипник.
3.Дар василаи подшипник чаҳорчӯбаи дастгирии мотор ё пойгоҳи васлкунии мотор насб карда шудааст, ки дар он муҳаррик васл карда шудааст, Муфассал ё тасмаи гардонанда чоҳи мотор ва чоҳи насосро мепайвандад.
4.Бе ягон мӯҳри чоҳи ё мӯҳри об, насоси центрифугаи қубур метавонад дуруст кор кунад, ҳатто вақте ки шлами нокифоя ба тарафи даргиранда мавҷуд аст.
5.Филтри экран дар канори ҷуброн барои ҷудо кардани зарраҳои калон аз slurry гузошта шудааст.
Моделсозии гидравликӣ
Тарҳрезии чархи кушод дар ҳар ду ҷониб венҷҳо дорад, то қувваҳои марказгурезро мувозинат кунад ва ба ин васила кори мӯътадилро таъмин кунад. Гузариши ҷараён имкон медиҳад, ки зарраҳои калон ва slurries-вискозӣ баланд гузаранд.
Интиқол
Ассотсиатсияи подшипникҳои бо равған молидашуда. Подшипникҳои ғалтаки дукаратаи tappered ба охири чоҳи насос наздиктаранд, дар ҳоле ки подшипникҳои ғалтаки силиндрии якқатор ба охири гардонанда наздиктар аст.
Намудҳои насб
DC: Пойгоҳи васлкунии мотор дар болои васлаки подшипник ҷойгир карда шудааст, бинобар ин иваз кардан ё таъмир кардани қисмҳои мотор осон аст.
BD: A V-Belt барои пайваст кардани чоҳи муҳаррик ва чоҳи насос истифода мешавад. Чаҳорчӯбаи дастгирии мотор дар болои агрегати подшипник насб карда шудааст, ки имкон медиҳад ба осонӣ иваз кардани чархҳои чуқурӣ. чоҳи насосро бо мақсади мувофиқ кардани барномаҳои насосии гуногун ё ба насоси фарсудашуда мувофиқат кунед.
Барномаҳо
Насоси обкашӣ барои хӯрдани шламҳо ба гидроциклон ё филтри фишор дар саноати маъдан, флотатсия, коркарди маъданҳо, обшоркунии конҳо, тозакунии гази дуд дар нерӯгоҳи барқӣ, шустани ангишт, металлургия, истеҳсоли селлюлоза ва коғаз ва муҳандисии кимиёвӣ васеъ истифода мешавад.
NP-SP(R) Насоси Sump Намоиши Қисмати
Параметрҳои иҷрои насоси амудӣ
Pump Type
|
Allowable Mating Max. Power(Kw)
|
Range Of Performance
|
Impeller
|
Capacity/Q
|
Head/m
|
Speed/rpm
|
Max Efficiency/%
|
No. of Vanes
|
Impeller Diameter/mm
|
m³/hr
|
L/S
|
40PV-NP-SP
|
15
|
19.44-43.2
|
5.4-12
|
4.5-28.5
|
1000-2200
|
40
|
5
|
188
|
65QV-NP-SP
|
30
|
23.4-111
|
6.5-30.8
|
5-29.5
|
700-1500
|
50
|
5
|
280
|
100RV-NP-SP
|
75
|
54-289
|
15-80.3
|
5-35
|
500-1200
|
56
|
5
|
370
|
150SV-NP-SP
|
110
|
108-479.16
|
30-133.1
|
8.5-40
|
500-1000
|
52
|
5
|
450
|
200SV-NP-SP
|
110
|
189-891
|
152.5-247.5
|
6.5-37
|
400-850
|
64
|
5
|
520
|
250TV-NP-SP
|
200
|
261-1089
|
72.5-302.5
|
7.5-33.5
|
400-750
|
60
|
5
|
575
|
300TV-NP-SP
|
200
|
288-1267
|
80-352
|
6.5-33
|
350-700
|
50
|
5
|
610
|
Насосҳои амудии амудӣ/насосҳои қубури металлӣ/насосҳои шлами марказӣ/расми насосҳои абразивӣ/насосҳои обкашии металлӣ ба абразивӣ/насосҳои қубури абразивӣ.
Семинари Найпу
Назорати сифат
Бо мо тамос гиред
Shijiazhuang Naipu Pump Co.,Ltd
Илова: №368 Шинши Шимолӣ, Минтақаи рушди саноати Шитзяжуан Ҳбей, Чин 050091.
Шахси тамос: Карен Тан
Skype: karen_naipump
Агар шумо ягон савол дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.